Планирование маршрута процесса производства аэрокосмических деталей

Основное содержание исследования планирования технологического маршрута - выбор подходящих методов обработки и производственных ресурсов для обработки деталей и их сортировка для снижения затрат на обработку. Следует отметить, что маршрут процесса не эквивалентен таблице процессов. В нем обсуждается только последовательность обработки элементов обработки, выбор методов обработки и производственных ресурсов, и не рассматривается конкретное содержание обработки, такое как проектирование траектории инструмента и параметры резания. Планирование маршрута процесса - это проблема гамильтонова пути сложности NP [, и в инженерной практике она ограничивается многими правилами процесса. 

Поэтому при планировании маршрута процесса большинство документов делят его на две части для рассмотрения: во-первых, убедитесь, что маршрут процесса соответствует ограничениям правил процесса; во-вторых, оптимизировать технологический маршрут и максимально снизить стоимость обработки. При планировании маршрута процесса в основном используются эвристические алгоритмы. 

 В алгоритме факторы, которые подрывают осуществимость технологического маршрута, в основном существуют в двух аспектах. С одной стороны, когда создается начальный маршрут процесса, метод полностью случайной генерации сгенерирует часть правил, которые не соответствуют правилам. Маршрут процесса. В связи с этим для создания исходного маршрута процесса используется стратегия выбора ребра. Согласно карте приоритетов шагов процесса, первоначальный план генерируется с помощью алгоритма случайной топологической сортировки. На основе теории многоцветных множеств правило сортировки шагов процесса выражается методом построения изолированной логической матрицы. Генерация начального технологического маршрута эффективно повышает эффективность генерации начального технологического маршрута.

С другой стороны, метод поиска по соседству без ограничений правил также будет генерировать маршруты процессов, которые не соответствуют правилам. Для этого принят метод технико-экономического обоснования. После завершения каждой итерации алгоритма несоответствующий процесс будет устранен в соответствии с правилами последовательности процессов. Программа, отвечающая требованиям. Доу Цзяньпин применяет метод перекрестной мутации субпоследовательностей и использует возможную последовательность технологического маршрута для управления мутацией, что эффективно гарантирует

Возможность появления потомства. Кроме того, чтобы более четко выразить ограничения правил на последовательность шагов, матрица приоритетов была сформулирована в соответствии с правилами упорядочивания шагов, чтобы сделать процесс обработки более стандартизирован и проще. В исследовании метода оптимизации технологического маршрута частота замены станка, инструмента и направление подачи, а также потребление, вызванное использованием ресурсов, используются в качестве оценочного фактора для построения целевой функции, а количество частиц алгоритм используется для оптимизации. 

При этом учитываются стоимость обработки и временные затраты, и схема оптимизируется на основе матрицы ограничений процесса, установленной ограничениями характеристик и методов обработки, а алгоритм роя частиц используется для оптимизации. Разделите уровни множества факторов, влияющих на качество маршрута процесса, и используйте метод нечеткой комплексной оценки для достижения оптимизации решения.

Согласно вышеупомянутому анализу литературы, основными методами планирования маршрута процесса являются генетический алгоритм (GA), алгоритм искусственного иммунитета (Artificial Immune System, AIS) и другие интеллектуальные алгоритмы. Хотя интеллектуальные алгоритмы быстро развивались в последние годы, поскольку модель процесса относительно сложна, приложения в области планирования маршрута процесса еще не достигли относительно зрелого уровня, а исследовательский потенциал велик. Механизм обработки проблем интеллектуальных алгоритмов по-прежнему имеет следующие проблемы:

• (1) Интеллектуальный алгоритм не в полной мере использует предварительные знания о поле процесса, что приводит к большому количеству вычислений для построения набора возможных маршрутов процесса.
• (2) Дисбаланс в распределении возможных технологических маршрутов легко усиливается механизмом, основанным на сродстве, особенно на большом количестве особенностей частей корпуса космического корабля, что приводит к тому, что потенциальные технологические маршруты легко устраняются и попадают в локальный оптимум.
• (3) При планировании технологического маршрута не учитывалось существование различных методов обработки для одного и того же элемента, включая влияние на стоимость обработки, а также методы обработки различных методов обработки. Таким образом, на основе обеспечения осуществимости технологического маршрута оптимизируйте и корректируйте его для получения недорогого технологического маршрута, что является основным исследовательским содержанием данной статьи.

Ссылка на эту статью ： Планирование маршрута процесса производства аэрокосмических деталей

Заявление о перепечатке: Если нет специальных инструкций, все статьи на этом сайте являются оригинальными. Укажите источник для перепечатки: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks！

Цех ЧПУ PTJ производит детали из металла и пластика с отличными механическими свойствами, точностью и повторяемостью. Доступны 5-осевые фрезерные станки с ЧПУ.Обработка жаропрочного сплава диапазон, включая обработка инконеля,обработка монеля,Компьютерщик Ascology обработка,Карп 49 обработка,Обработка Хастеллой,Обработка нитроником-60,Hymu 80 механическая обработка,Обработка инструментальной стали,так далее.,. Идеально подходит для применения в аэрокосмической отрасли.CNC-обработка производит детали с превосходными механическими свойствами, точностью и повторяемостью из металла и пластика. Доступны 3-осевые и 5-осевые фрезерные станки с ЧПУ. Мы разработаем с вами стратегию предоставления наиболее экономичных услуг, которые помогут вам достичь вашей цели. Добро пожаловать, чтобы связаться с нами ( sales@pintejin.com ) непосредственно для вашего нового проекта.