Обработка корпуса космического корабля с ЧПУ

---

В практических приложениях исследования, представленные в данной статье, имеют следующее значение: (1) Значение процесс обработки конструкция типовых частей оболочек космических аппаратов. За счет создания модели сети знаний о процессах с добавлением машин, правил принятия решений и интеллектуального планирования маршрутов процессов можно увеличить частоту повторного использования знаний о процессах для типичных частей оболочки космических аппаратов, чтобы повысить эффективность и качество проектирования процессов. (2) Справочное значение для проектирования процесса обработки типовых конструктивных элементов других космических аппаратов. Производство космических аппаратов, таких как спутники, также демонстрирует характеристики «множества типов и малых партий», и аналогичные проблемы существуют при разработке процессов механической обработки. Таким образом, результаты исследований, представленных в этой статье, также имеют важное справочное значение для проектирования процессов обработки других продуктов космических аппаратов.

Части корпуса космического корабля являются одной из основных конструктивных частей космического корабля. В основном это оболочки конусов и колонн диаметром менее 1300 мм и высотой менее 1700 мм. Используемый материал - это в основном кованый и литой алюминиевый сплав, который выполняет роль соединения и опоры. В соответствии с позиционным соотношением каждого функционального элемента космического корабля в космосе он может координировать движение. Поскольку разные типы космических кораблей выполняют множество задач, они несут разные функциональные компоненты, что приводит к различным типам частей корпуса космического корабля. Как показано на рис. 1-1, существует три типичных части корпуса космического корабля. .

_{В период «13-й пятилетки», с быстрым увеличением количества космических полетов, спрос на детали оболочек космических кораблей резко возрос.}
Добавить. По сравнению с общими механическими изделиями, детали корпуса космического корабля имеют характеристики небольших партий, множества разновидностей, короткого времени цикла и быстрой замены изделия. В процессе производства продолжают появляться такие проблемы, как неравномерное распределение задач и периодическая нехватка производственных ресурсов. Традиционный. Низкая гибкость, крупномасштабная производственная модель компании была неспособна удовлетворить текущие потребности разработки нескольких моделей и одновременной разработки с высокой плотностью.

В настоящее время, с бурным развитием авиакосмической промышленности, цех по производству деталей оболочек космических кораблей достиг определенного уровня цифровизации. Благодаря использованию обрабатывающих центров с ЧПУ, автоматических управляемых машин AGV и другого оборудования, систем хранения с ЧПУ и цифровых систем управления производством, система сбора данных для мастерских и другое программное обеспечение для анализа управления, основанное на структуре «производственной линии с цифровой оболочкой», становится все более и более популярным. perfect, эффективность обработки деталей постепенно повышалась, а качество обработки также гарантировалось лучше. Тем не менее, процесс обработки деталей корпуса космического корабля по-прежнему основан на традиционном методе, основанном исключительно на искусственном дизайне, выполненном мастером, что ограничивает повышение уровня производства. После анализа традиционный процесс обработки.

Метод проектирования в основном имеет два недостатка:

• (1) Высокие технические требования. При планировании маршрута процесса обработки необходимо учитывать различные атрибуты продукта. По сравнению с другими механическими изделиями требования к производству деталей корпуса космического корабля более сложны, требуя от технических специалистов наличия профессиональных знаний и знания производственных ресурсов мастерской. Кроме того, характеристики короткого цикла и быстрой замены также требуют, чтобы технологический персонал быстро спроектировал эффективный технологический маршрут.
• (2) Эффективность технологического процесса низкая, а стоимость высокая. При разработке технологического маршрута производственный персонал должен прочитать большое количество производственных инструкций, чертежей и руководств по процессу, чтобы получить знания о процессе, содержащиеся в деталях. Задачи громоздкие, и есть много повторяющихся задач. В частности, структура частей корпуса космического корабля сложна, а количество деталей велико, и существует острая потребность в соответствующих технологиях для поддержки быстрого извлечения информации о процессах.

В производственном цикле продукта проектирование процесса обработки - это мост, соединяющий проектирование и производство. Для производственных предприятий проектирование процесса обработки - это его душа, а его конструкторские возможности - это основная способность предприятия поддерживать свое конкурентное преимущество. Эффективный метод или технология проектирования процесса обработки может эффективно улучшить качество продукции, сократить цикл производства и снизить производственные затраты. Следовательно, интеллектуализация процесса обработки деталей корпуса космического корабля является ключевым фактором для повышения уровня производства.

Путем анализа проблем, существующих в традиционных методах проектирования, установлено, что основными причинами, ограничивающими эффективное и качественное проектирование процесса обработки деталей корпуса космического корабля, являются:

• (1) Исторические данные процесса не использовались эффективно. В процессе проектирования и производства деталей будет генерироваться большой объем данных процесса, и большая часть этих исторических данных процесса не была эффективно сохранена и использована, что в основном отражается в: отсутствует стандартизированное хранилище, что затрудняет для технологического персонала, чтобы получить соответствующие знания для справки в процессе проектирования; Отсутствие соответствующих методов анализа знаний о процессах привело к неспособности эффективно использовать исторические данные о процессе для управления быстрым принятием решений о методах обработки.
• (2) Низкий уровень интеллекта при планировании маршрута процесса. Текущая технология CAPP все еще находится в стадии разработки и улучшения, и маршрут процесса по-прежнему в основном планируется технологическим персоналом на основе знаний процесса. Части корпуса космического корабля обладают характеристиками высокой интеграции функций. Хотя функции и конструкции деталей различны, особенности компонентов имеют большое сходство. 

В основном они состоят из более чем 10 типичных форм оболочки, внутренних форм, окон и сеток. Особенности обработки и ряд необычных нетипичных функций обработки. В то же время, из-за схожести требований к обработке, таких как материалы и точность типичных деталей деталей, методы обработки деталей различных деталей могут использоваться для справки. 

Следовательно, знания о процессе обработки могут быть связаны на основе характеристик обработки, а методы обработки в исторических данных процесса могут быть извлечены и переданы производственному персоналу, тем самым повышая эффективность поиска технологическим персоналом и позволяя технологическому персоналу быстро и эффективно руководить проектными работами.

Кроме того, в процессе проектирования процесса обработки персонал должен не только учитывать осуществимость технологического маршрута, но и минимизировать затраты на обработку. Однако количество деталей оболочек космических аппаратов велико, и цифровая мастерская имеет широкий спектр оборудования для обработки и широкие возможности. 

Технологам необходимо выбрать подходящие методы обработки и производственные ресурсы для обработки деталей в соответствии с ограничениями правил процесса и сгруппировать их в этапы процесса. Шаги процесса рассортированы рационально, чтобы организовать их в экономичные и практичные технологические маршруты. Очевидно, что по сравнению с общими механическими деталями задача планирования технологического маршрута деталей корпуса космического корабля более сложна и требует более высоких способностей технологического персонала.

Таким образом, можно повысить скорость планирования технологического маршрута и снизить вычислительную нагрузку на технологический персонал за счет исследования технологии планирования технологического маршрута на основе интеллектуального алгоритма.

Таким образом, чтобы адаптироваться к режиму производства деталей корпуса космического корабля «разнотипные, мелкосерийные», усовершенствовать процесс
Использование исторических данных и интеллектуальный уровень планирования маршрута процесса. В этой статье будет рассматриваться процесс обработки типичных деталей корпуса космического корабля в качестве основы исследования и проанализированы знания о процессе обработки в процессе проектирования и внутренняя взаимосвязь между этими знаниями. 

Руководство по моделированию сети знаний о процессе обработки. На этой основе вводится приблизительная теория множеств для поиска потенциальных правил принятия решений в исторических данных процесса, чтобы быстро получить метод обработки характеристик обработки в соответствии с правилами принятия решений для справочного персонала технологического процесса. Наконец, изучите метод планирования маршрута процесса при ограничении правил процесса, чтобы повысить интеллектуальный уровень планирования маршрута процесса. Согласно инженерной практике, из-за небольшого количества нетипичных деталей и нетипичных особенностей возможность повторного использования невысока.

Основываясь на дизайне процесса обработки типичных частей оболочки космического корабля, эта статья реорганизует внутреннюю взаимосвязь знаний о процессе обработки и устанавливает модель сети знаний о процессе с четкой организационной формой, которая обеспечивает удобство поиска и повторного использования знаний о процессе; процесс исследования. Метод интеллектуального анализа правил принятия решений может в полной мере использовать эмпирические знания для руководства принятием решений о методах обработки; повысить интеллектуальный уровень проектирования процессов за счет изучения метода планирования маршрута процесса, основанного на специфическом иммунном алгоритме; и применять вышеупомянутые теоретические методы и технологические исследования и практику.Разработать инструмент для извлечения производственных особенностей типичных деталей космического корабля, инструмент для анализа и извлечения правил принятия решений, а также инструмент интеллектуального планирования для технологических маршрутов для повышения эффективности проектирования процессов и уровня интеллекта. типовых частей оболочки космического корабля.

Связанные страницы:Aчасти ircraft

Ссылка на эту статью ：  Значение обработки корпуса космического корабля с ЧПУ

Заявление о перепечатке: Если нет специальных инструкций, все статьи на этом сайте являются оригинальными. Укажите источник для перепечатки: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks！

---

Цех ЧПУ PTJ производит детали из металла и пластика с отличными механическими свойствами, точностью и повторяемостью. Доступны 5-осевые фрезерные станки с ЧПУ.Обработка жаропрочного сплава диапазон, включая обработка инконеля,обработка монеля,Компьютерщик Ascology обработка,Карп 49 обработка,Обработка Хастеллой,Обработка нитроником-60,Hymu 80 механическая обработка,Обработка инструментальной стали,так далее.,. Идеально подходит для применения в аэрокосмической отрасли.CNC-обработка производит детали с превосходными механическими свойствами, точностью и повторяемостью из металла и пластика. Доступны 3-осевые и 5-осевые фрезерные станки с ЧПУ. Мы разработаем с вами стратегию предоставления наиболее экономичных услуг, которые помогут вам достичь вашей цели. Добро пожаловать, чтобы связаться с нами ( sales@pintejin.com ) непосредственно для вашего нового проекта.