Некоторые детали, которые следует учитывать при обработке вала

Базовый маршрут обработки вала

Основной обрабатываемой поверхностью деталей вала является внешняя поверхность и обычная специальная поверхность, поэтому следует выбирать наиболее подходящий метод обработки для различных степеней точности и требований к шероховатости поверхности. Базовый маршрут обработки можно разделить на четыре.

• 1. от черновой машины до полуфабриката, а затем до маршрута чистовой обработки вагона, это также самый важный технологический маршрут для общей обработки внешнего кольца иглы деталей вала из внешнего материала.
• 2. от черновой до получистовой обработки, до чернового шлифования и, наконец, с использованием маршрута обработки тонкого шлифования, для черных металлов и требований к точности, требования к шероховатости поверхности невелики и требуют закаленных деталей, этот маршрут обработки Это лучший выбор, потому что шлифование - это самый идеальный последующий процесс.
• 3. от грубого автомобиля до полуфабриката, затем до точного автомобиля, алмазного автомобиля, этот маршрут обработки специально используется для обработки материалов из цветных металлов, поскольку твердость цветных металлов мала, легко заблокировать зазор между частицами песка, шлифование обычно не получается получить требуемую шероховатость поверхности, и необходимо использовать процессы чистовой и алмазной обработки; последний путь обработки - от черновой до получистовой, грубого и тонкого шлифования.
• 4. При выполнении чистовой обработки этот вид маршрута представляет собой маршрут обработки, который часто используется для закаленных черных металлов и требует высокой точности и низкой шероховатости поверхности.

Pповторная обработка вала 

Перед точением внешней части вала требуется некоторый подготовительный процесс. Это предварительная обработка детали вала. Самый важный процесс подготовки - это выпрямление. Потому что заготовка часто изгибается при деформации при изготовлении, транспортировке и хранении. Для обеспечения надежного зажима и равномерного распределения припуска на обработку правка производится на различных прессах или правильных станках в холодном состоянии.

Стандарт позиционирования для обработки вала 

• 1. Используйте центральное отверстие заготовки в качестве ориентира для позиционирования при обработке. При обработке деталей вала соосность каждой внешней круговой поверхности, конического отверстия и поверхности резьбы, а также перпендикулярность торцевой поверхности оси вращения являются важными проявлениями точности позиционирования. Эти поверхности обычно проектируются с осевой линией вала в качестве опорной и располагаются с центральным отверстием, чтобы соответствовать принципу опорного совпадения. Центральное отверстие является не только эталоном позиционирования для токарной обработки, но также эталоном позиционирования и стандартом контроля для других процесс обработкиes, что соответствует принципу единых стандартов. При позиционировании с двумя центральными отверстиями можно обработать множество внешних окружностей и торцевых поверхностей за один зажим.
• 2. Внешний круг и центральное отверстие служат ориентиром для позиционирования при обработке. Этот метод эффективно преодолевает недостатки плохой жесткости позиционирования центрального отверстия, особенно при обработке более тяжелой заготовки, позиционирование центрального отверстия может привести к нестабильности зажима, а величина резания может быть не слишком большой. Вам не нужно беспокоиться об этой проблеме, используя внешний круг и центральное отверстие в качестве ориентира для позиционирования. При черновой обработке метод использования внешней поверхности вала и центрального отверстия в качестве ориентира для позиционирования может выдерживать большие режущие моменты во время обработки, что является наиболее распространенным методом позиционирования деталей вала.
• 3. Используйте две внешние круглые поверхности в качестве ориентира для позиционирования при обработке. При обработке внутреннего отверстия полого вала центральное отверстие нельзя использовать в качестве ориентира для позиционирования, поэтому в качестве ориентира для позиционирования следует использовать две внешние круглые поверхности вала. При обработке шпинделя станка две опорные шейки часто используются в качестве ориентира позиционирования, что может эффективно обеспечить концентричность конического отверстия относительно опорной шейки и устранить ошибку, вызванную смещением опорной точки.
• 4. Используйте коническую заглушку с центральным отверстием в качестве ориентира для позиционирования при обработке. Этот метод чаще всего используется при обработке внешней поверхности полых валов.

Зажим вала

Обработка конической заглушки и конической оправки должна иметь высокую точность обработки. Центральное отверстие является не только ориентиром для позиционирования, но и ориентиром для чистовой обработки внешнего круга полого вала. Он должен обеспечивать конусность конуса или конической втулки. Он имеет высокую степень соосности с центральным отверстием. 

 Поэтому при выборе метода зажима следует учитывать, что количество установок конической заглушки должно быть минимизировано, тем самым уменьшая повторяющуюся ошибку установки деталей. В реальном производстве после установки конической заглушки ее обычно не снимают и не заменяют в середине обработки перед обработкой.

Ссылка на эту статью ： Некоторые детали, которые следует учитывать при обработке вала

Заявление о перепечатке: Если нет специальных инструкций, все статьи на этом сайте являются оригинальными. Укажите источник для перепечатки: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks！

PTJ® обеспечивает полный спектр Custom Precision обработка с чпу китай Services.ISO 9001: 2015 и AS-9100 сертифицированы. 3, 4 и 5-осевая быстрая точность CNC-обработка услуги, включая фрезерование, токарную обработку по спецификации заказчика, возможность обработки деталей из металла и пластика с допуском +/- 0.005 мм. Дополнительные услуги включают ЧПУ и обычное шлифование, сверление,литье под давлением,листовой металл и штамповка.Предоставление прототипов, полный цикл производства, техническая поддержка и полный осмотр. автомобильный, авиационно-космический, пресс-форма и приспособление, светодиодное освещение,основным медицинским, велосипед и потребитель электроника отрасли. Своевременная доставка. Расскажите нам немного о бюджете вашего проекта и ожидаемых сроках доставки. Вместе с вами мы разработаем стратегию предоставления наиболее рентабельных услуг, которые помогут вам достичь поставленной цели. Добро пожаловать, чтобы связаться с нами ( sales@pintejin.com ) непосредственно для вашего нового проекта.